VILLE DE LA MACHINE

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La gare de triage

Cette « gare de triage » fut mise en service en 1873 avec la venue des premières locomotives à vapeur. Elle était reliée au puits des Zagots par un tunnel et le prolongement de la ligne reliait le puits des Glénons aux ateliers de réparation.

Deux voies desservaient  le lavoir du Pré-Charpin : l'une était affectée au transport du charbon brut, les wagons étant vidés dans les trémies du lavoir, l'autre permettait d'évacuer les schistes et les déchets de triage.

Une voie conduisait au dépôt de charbon des Glénons pour la distribution aux mineurs. Plus tard, une voie traversant la route de Decize relia le puits des Minimes à la gare.

En 1955 les locomotives à vapeur et la voie ferrée furent abandonnées au profit de la route et des camions.

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